Autovelox: la guida completa
Come funzionano, quali tipi esistono, dove sono in funzione — e come ricevere un avviso in tempo senza infrangere la legge.
Avvisi di avvicinamento agli autovelox, basati su SCDB.info.
Che cos'è un autovelox?
Un autovelox è un dispositivo a bordo strada o installato su un veicolo che misura la velocità dei veicoli in transito e produce una prova — di solito una fotografia insieme alla velocità rilevata — usata per far rispettare il limite in vigore. I sistemi moderni usano radar, LiDAR (laser), spire induttive nell'asfalto o lettura targhe da video (ANPR), e vanno dalla misurazione puntuale ai sistemi di controllo della velocità media, che ti cronometrano lungo chilometri di strada.
Come misurano gli autovelox
La maggior parte degli apparecchi misura la velocità in uno di questi cinque modi. Ognuno ha i suoi compromessi in precisione, costo, portata e tipo di strada a cui si adatta.
Radar
Un fascio di microonde (di norma in banda Ka) rimbalza sul veicolo e l'apparecchio calcola la velocità dall'effetto Doppler. È la tecnologia dietro agli apparecchi classici di Gatso, MultaRadar e produttori simili. Portata utile fino a circa 1 km: la tecnologia più diffusa al mondo.
LiDAR (laser)
Un sottile laser a infrarossi punta un singolo veicolo e misura il tempo di ritorno dell'impulso. Preciso sul singolo veicolo ed efficace a lunga distanza, usato molto dalle forze dell'ordine per i controlli con apparecchi portatili.
Spire induttive nella carreggiata
Due anelli di cavo annegati nell'asfalto rilevano ogni veicolo che passa; l'apparecchio calcola la velocità dallo scarto di tempo tra le due spire. Comuni negli apparecchi combinati semaforo-velocità (per es. Truvelo D-cam) e discreti, perché sopra il livello stradale non si vede nulla.
ANPR (lettura automatica delle targhe)
Le telecamere fotografano la targa di ogni veicolo in transito e la convertono in testo. L'ANPR è la base del controllo della velocità media: letture con marca temporale in due punti permettono di calcolare quanto in fretta lo stesso veicolo ha percorso la distanza tra i due.
Controllo su tratta / velocità media
Una coppia (o una catena) di telecamere ANPR fa rispettare il limite lungo un tratto stradale, di norma diversi chilometri. Il dato sanzionato è la velocità media sull'intero tratto, quindi frenare appena prima della telecamera non serve. Commercializzato con nomi come SPECS nel Regno Unito e Tutor in Italia.
I tipi principali a colpo d'occhio
Una panoramica generale — la pagina dedicata ai tipi li approfondisce uno per uno.
Autovelox fissi
Postazioni a bordo strada che misurano la tua velocità istantanea in un punto. Visibili per scelta: la deterrenza fa parte del loro scopo.
Autovelox sulla velocità media
Una coppia di telecamere ANPR controlla la tua velocità media lungo un tratto stradale. Comuni in autostrada e nei cantieri di lunga durata.
Rilevatori semaforici e combinati
Rilevano i veicoli che passano con il semaforo rosso — quelli combinati misurano anche la velocità allo stesso incrocio.
Dove sono in funzione gli autovelox
Il controllo della velocità è globale. Alcuni paesi puntano su reti fitte di autovelox fissi, altri si affidano al controllo della velocità media o alle pattuglie mobili. Il database professionale che alimenta la nostra app copre oggi più di 40 paesi in Europa, nelle Americhe, in Brasile e in Australia, con nuove posizioni curate dal team di SCDB e aggiunte con regolarità.
Dati sugli autovelox forniti da SCDB.info — un database curato da professionisti e aggiornato con regolarità, usato dai sistemi di navigazione in tutto il mondo.
Ricevi l'avviso prima di arrivarci
La nostra app per iPhone legge la tua posizione GPS e ti avvisa per tempo mentre ti avvicini a un autovelox. La distanza di avviso si adatta al limite di velocità, gli avvisi possono essere visivi, sonori (bip, voce o tono radar) o aptici, e la funzione è impostata per Paese secondo le norme locali.
- Database professionale SCDB.info — non ipotesi raccolte dagli utenti
- Avvisi sonori, vocali, aptici, a banner e sulla mappa
- Distanza di avviso adattata al limite di velocità
- Filtro per direzione: niente falsi allarmi dalla carreggiata opposta
- Conformità legale integrata per paese (zone di pericolo in Francia, uso alla guida limitato in Germania, ecc.)
Le app di avvisi autovelox sono legali?
Nella maggior parte dei paesi la risposta è sì: le app che segnalano al conducente posizioni note a partire da un database di informazioni pubbliche sono trattate in modo molto diverso dai "rilevatori di radar", che cercano attivamente i segnali della polizia e sono vietati in molti ordinamenti. Francia, Germania, Svizzera e alcuni altri paesi impongono regole precise su come (o se) tali avvisi possono essere mostrati al conducente, e le app serie si adeguano automaticamente.
Domande frequenti sugli autovelox
Gli autovelox omologati sono estremamente precisi — meglio di ±2 km/h alle velocità stradali abituali. La maggior parte degli organi di controllo applica inoltre una tolleranza prima di emettere una multa: in Italia alla velocità rilevata viene sottratto il 5 %, con un minimo di 5 km/h, quindi la soglia oltre cui scatta la sanzione è più alta del limite indicato.
Molti apparecchi più vecchi sì, perché di notte serve una luce forte per una foto nitida. Quelli moderni usano sempre più spesso un flash a infrarossi invisibile all'occhio umano, e alcuni — soprattutto i sistemi sulla velocità media — non lampeggiano affatto, perché la loro prova è video.
Sì. Il controllo della velocità media è particolarmente diffuso nelle gallerie lunghe, perché l'illuminazione e la gestione delle emergenze rendono la velocità eccessiva ancora più pericolosa. Le telecamere sono di solito installate ai portali di ingresso e di uscita.
In pratica no: quasi tutti gli organi di controllo applicano una fascia di tolleranza, pubblicata o meno. In Italia alla velocità rilevata viene sottratta una tolleranza del 5 %, con un minimo di 5 km/h. Ogni paese e ogni regione fa storia a sé, quindi la scelta sicura è restare al limite indicato o sotto, invece di contare sulla tolleranza.
Un autovelox è un apparecchio di rilevamento, fisso o mobile, installato sulla strada. Un rilevatore di radar è un dispositivo che il conducente porta con sé: cerca le trasmissioni radar della polizia e lo avvisa in tempo reale. Le *app di avvisi* autovelox sono una terza categoria: non cercano nulla; leggono la tua posizione GPS e consultano in un database le posizioni note degli autovelox. È una distinzione che conta sul piano legale: i rilevatori sono vietati in molti paesi, mentre gli avvisi basati su POI spesso non lo sono.
Sì. In Italia le app che si limitano a segnalare le postazioni note a partire da un database sono molto diffuse e nella pratica legali; sono invece vietati i rilevatori attivi, cioè i dispositivi che cercano il segnale di un autovelox in funzione. La legge italiana impone inoltre che gli autovelox fissi siano segnalati. Nella nostra guida paese per paese trovi il quadro per il resto d'Europa.
Sì. Il database degli autovelox è incluso nell'app e memorizzato sul tuo iPhone, quindi gli avvisi funzionano in zone remote e all'estero senza connessione dati, ovunque il tuo iPhone abbia segnale GPS. I dati degli autovelox vengono aggiornati con regolarità.
Il database alla base della funzione (SCDB.info) è mantenuto con regolarità dai suoi curatori. Gli aggiornamenti arrivano nell'app a intervalli regolari — le posizioni degli autovelox che vedi sono curate da professionisti, non ipotesi raccolte dagli utenti.
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Avvisi di avvicinamento agli autovelox, basati su SCDB.info.
Oltre 40 paesi. Aggiornati con regolarità. Senza pubblicità.
Rispetta sempre il limite indicato. Gli avvisi autovelox sono un aiuto all'attenzione, non un lasciapassare per correre.