Waarom snelheidsmeters in klassiekers het begeven
Kabelaandrijving
Mechanische kabels slijten, rekken uit of breken. Bij veel merken zijn vervangingsonderdelen schaars of peperduur.
Versleten tandwielen
Tientallen jaren gebruik slijten de tandwielen in de meter. Eerst sluipt de afwijking erin (5-15%), daarna slaat de naald vast.
Restauratiekosten
Een gespecialiseerde restauratie van je snelheidsmeter kost € 500-2.000+. Originele onderdelen zijn zeldzaam. Een reparatie duurt weken tot maanden.
Houd je klassieker origineel
De waarde van een klassieker zit in de details die niemand heeft aangeraakt. GPS Speedometer is de enige "oplossing voor je snelheidsmeter" die dat respecteert.
Geen boorgaten
Zuignap, ventilatierooster of losse houder. Nul gaten in je dashboard, nul permanente wijzigingen.
Geen bedrading
Alleen accu + GPS-satellieten. Geen aftakking op een 60 jaar oude kabelboom, geen elektrisch risico.
Volledig omkeerbaar
Haal de houder eraf als je de auto verkoopt, tentoonstelt of stalt. De originele meter blijft origineel.
Perfect voor liefhebbers van klassiekers
Autoshows en toertochten
- Rijd naar de show zonder naar je snelheid te gokken
- Zo weer afgenomen voor de statische opstelling
- Geen permanente installatie = de jury is tevreden
Restauratieprojecten
- Te gebruiken tijdens de opbouw, voordat de originele meter gerestaureerd is
- Controleer je snelheid terwijl je andere systemen test
- Sla de revisie helemaal over, als je dat liever hebt
Controle en kalibratie
- Bevestig dat je gerestaureerde meter klopt
- Zie de afwijking na een andere bandenmaat
- GPS = de echte referentie, kalibreren hoeft niet
Proefritten en verkoop
- Een klassieker kopen? Snelle snelheidscheck met GPS
- Verkopen? Verifieer de meter voor de nieuwe eigenaar
- Geen installatie: zuignap erop en rijden
Dagelijks in je klassieker
- Rijd je klassieker elke dag zonder verrassingen
- Veilige snelheden in het moderne verkeer
- Werkt offline, overal
Historische races
- Registreer je snelheid tijdens trackdagen
- Rondetijden via de ritregistratie
- Geen aanpassingen aan de originele motor
Functies waar eigenaren van klassiekers dol op zijn
Thema's in vintage stijl
Kies een thema dat past bij de tijd van je klassieker — het Classic-thema heeft de sfeer van een analoge naald, precies bij hout en chroom.
HUD-modus voor klassiekers
Projecteer je snelheid op de voorruit — werkt ook in klassiekers zonder enig digitaal scherm.
Ritregistratie en GPX-export
Leg zondagritten, rally's of lange reizen vast. Exporteer je route als GPX om te delen.
Groot, duidelijk scherm
Grote cijfers die je in één oogopslag leest — geen getuur meer op een piepklein vintage klokje.
Werkt offline
Geen databundel, geen probleem. Zodra het GPS-signaal vaststaat, werkt de app overal.
Snelheidswaarschuwingen
Moderne waarschuwingen voor de maximumsnelheid, zelfs in je cruiser uit 1965.
Bevestiging zonder permanente montage
Zuignap op de voorruit
Standaard zuignaphouder op de voorruit — verstelbaar, zo verwijderd, laat geen sporen na.
Ventilatiehouder
Clip voor het ventilatierooster — werkt op de meeste auto's vanaf eind jaren tachtig. Let op: roosters van voor 1980 hebben vaak horizontale lamellen waar moderne telefoonclips slecht op grijpen; is je auto van de jaren zeventig of ouder, kies dan een zuignap of een dashboardmatje.
Dashboardmatje
Antislipmatje van siliconen op het dashboard — je telefoon ligt vlak en is er in seconden weer af, zonder resten.
Houder in de bekerhouder
Zwanenhals verankerd in de bekerhouder — de meest verstelbare positie, volledig afneembaar.
Veelgestelde vragen over de oldtimer-snelheidsmeter
Ja. GPS Speedometer werkt in ELK voertuig, ongeacht de leeftijd — het gebruikt satellieten, niet de elektronica van de auto. Monteer je iPhone en je hebt snelheid. Van vooroorlogse klassiekers tot moderne auto's.
GPS = 1-2% nauwkeurigheid. Mechanische meters lopen uit de pas door kabelslijtage, versleten tandwielen en een andere bandenmaat — oude meters zitten er meestal 5-15% naast. GPS is nauwkeuriger dan de meeste fabrieksmeters.
Ja — daar draait het juist om. Zuignap, ventilatiehouder of dashboardmatje — nul aanpassingen, nul boorgaten, nul bedrading. In seconden volledig ongedaan gemaakt.
In de meeste Amerikaanse staten en in Canada mag een telefoon prima dienen als je belangrijkste of aanvullende snelheidsmeter — er geldt geen eis dat de fabrieksmeter werkt, alleen dat je je aan de aangegeven limieten houdt. In sommige EU-landen (met name de Duitse StVZO) is een werkende fysieke snelheidsmeter verplicht voor gebruik op de weg; beschouw de iPhone daar als aanvulling op een werkende fabrieksmeter, niet als vervanging. **Controleer de regels altijd bij je plaatselijke wegverkeersdienst of de bevoegde instantie** voordat je een telefoon als je belangrijkste snelheidsmeter gebruikt — wetten verschillen per land en veranderen in de loop van de tijd.
De ritregistratie stopt op het moment dat de telefoon uitgaat, maar de rit tot dat punt wordt automatisch bewaard. Zet je de telefoon weer aan, dan biedt GPS Speedometer aan om **de rit te hervatten**, zodat de gegevens in één record doorlopen — mits er niet te veel tijd is verstreken (het venster om te hervatten is kort, om het ritlogboek eerlijk te houden). Sluit je hem snel weer aan (bijvoorbeeld op een 12V-aansluiting), dan houd je één doorlopend record. Praktisch: houd de telefoon op lange ritten aan de sigarettenaansteker of een USB-adapter — continu GPS-gebruik kost 10-20% per uur, dus met een volle accu red je 5-10 uur, maar met een 12V-lader blijft hij onbeperkt op peil.
Binnen is GPS onbetrouwbaar. Zodra je buiten staat met vrij zicht op de hemel, staat het signaal binnen 30-60 seconden vast. Bij warmdraaien in de garage heb je geen bereik tot je naar buiten rijdt.
Ja. Veel restaurateurs gebruiken GPS Speedometer om de nauwkeurigheid van de gerestaureerde meter op een bekende route te controleren. Leg je meter naast GPS — wijken ze af, dan weet je dat er drift in zit.
GPS trekt zich niets aan van je bandenmaat — het meet je werkelijke snelheid over de grond via satellieten. Originele snelheidsmeters doen dat wél, en daarom gaan ze afwijken na een andere bandenmaat. GPS heeft daar geen last van.
GPS Speedometer is gratis te downloaden. De essentiële functies (live snelheid, ritafstand, basisregistratie) blijven voor altijd gratis. PRO-functies vereisen een abonnement.
Gerelateerde gidsen
Kapotte snelheidsmeter vervangen
Is de originele meter dood, dan leest GPS nauwkeurig.
Gids voor de HUD-snelheidsmeter
Projecteer je snelheid op de voorruit zonder het dashboard aan te raken.
Gids voor de maximumsnelheid-app
Moderne waarschuwingen die je in een klassieker af fabriek nooit kreeg.
GPS vs. analoge nauwkeurigheid
Waarom GPS klopt terwijl de originele meter op wielen uit 1965 was afgesteld.
Bandenmaatcalculator voor je snelheidsmeter
Heb je de originele banden vervangen door moderne radiaalbanden? Zie precies hoeveel je fabrieksmeter afwijkt.
Picture in Picture-snelheidsmeter
Snelheid altijd in beeld, ook tijdens het navigeren.
GPS-snelheidstracker
Ritlogboek en geschiedenis voor liefhebbers van de zondagrit.
Flitserwaarschuwingen
Zondagritje? Ontvang waarschuwingen voor flitsers in meer dan 40 landen.