Velocímetro GPS para o seu carro

Na prática, sim. Os velocímetros de fábrica são obrigados a nunca marcar menos que a velocidade real, então os fabricantes os calibram de 2 a 10% para cima — e o desgaste dos pneus, a pressão e rodas fora do padrão original aumentam ainda mais o erro. O GPS mede sua velocidade real em relação ao solo a partir dos satélites, normalmente com margem de 1-2%.

Isso é de propósito, não é defeito. A regulamentação (como o regulamento UNECE R39 na Europa) proíbe que um velocímetro mostre menos que a sua velocidade real e permite que ele marque até 10% mais 4 km/h acima. As montadoras embutem essa margem de segurança, então o painel quase sempre mostra alguns km/h a mais que o GPS. As duas leituras estão “funcionando corretamente” — o GPS simplesmente está mais perto da sua velocidade real.

Não — e preferimos dizer isso com franqueza. O GPS mede a velocidade na via, não a rotação do motor. Ler o RPM exige uma conexão com o motor, por exemplo um adaptador OBD-II. Vale lembrar que, em muitos idiomas, “tacômetro” significa simplesmente velocímetro — se é isso que você procura, o aplicativo cobre tudo: ele é um velocímetro GPS completo para o seu carro.

Na prática, sim — prenda o celular na sua linha de visão e em poucos minutos você tem de volta um mostrador de velocidade preciso, que é exatamente o que você precisa para dirigir até a oficina e enquanto o conserto está agendado. Do ponto de vista legal, a maioria das regiões ainda exige que o velocímetro do próprio carro funcione na inspeção veicular, então trate o aplicativo como a ponte, e não como o conserto definitivo.

O GPS precisa enxergar o céu, então espere breves quedas de sinal em túneis e estacionamentos cobertos. O aplicativo recupera o sinal em segundos assim que você volta para o aberto — em vias normais, a cobertura é contínua.

Sim. O GPS lê a velocidade real em relação ao solo independentemente da carga, e é justamente aí que ele mais importa: rebocar muda as distâncias de frenagem, muitas regiões impõem limites menores para veículos com reboque, e cargas pesadas não deixam o velocímetro de fábrica nem um pouco mais preciso.

Sim — o velocímetro GPS básico (velocidade ao vivo, máxima, média, distância) é grátis. O upgrade PRO opcional libera os alertas de limite de velocidade e outros recursos avançados. Não é preciso criar conta.

O GPS contínuo consome muita bateria — conte com algumas horas por carga, então ligue o celular em um carregador veicular nas viagens mais longas. O consumo de dados é mínimo: o GPS em si não precisa de internet nenhuma; só a consulta do limite de velocidade baixa pequenas quantidades de dados de mapa.