Zijn flitsapps legaal? De gids land voor land

Grotendeels wel. De duidelijkste uitzonderingen zijn Zwitserland (volledig verboden), Duitsland (alleen toegestaan voor de bijrijder, niet voor de bestuurder) en Frankrijk (exacte locaties verboden — alleen "gevarenzones" zijn toegestaan). Een handvol landen — Oostenrijk, Slowakije, Tsjechië, Ierland — bevindt zich in een juridisch grijs gebied. In alle andere landen in onze tabel zijn POI-apps op basis van GPS legaal, terwijl actieve radardetectoren vrijwel op het hele continent verboden zijn.

Omdat Waze de functie per gebied afgrendelt op basis van de lokale wet. De laag met flitserwaarschuwingen staat uit in rechtsgebieden als Duitsland (waar actief gebruik door de bestuurder illegaal is) en Zwitserland (waar elk waarschuwingsapparaat verboden is). In Frankrijk worden de waarschuwingen omgezet in ruimere zones om aan de Franse regelgeving te voldoen.

Ja — € 75 plus één punt in Flensburg als jij (of een bijrijder die je helpt) de waarschuwingsfunctie gebruikt terwijl je rijdt. De uitspraak van het OLG Karlsruhe van februari 2023 breidde de aansprakelijkheid uitdrukkelijk uit naar bijrijders die de app ten behoeve van de bestuurder gebruiken. De app installeren mag; hem als bestuurder gebruiken niet.

Wat de code de la route verbiedt, is het apparaat of product dat waarschuwt voor de locatie van handhavingsapparatuur: een app die de *exacte* coördinaten van een flitser zou tonen, valt onder dat verbod. Aangepaste apps, de onze inbegrepen, schakelen automatisch over naar de zonemodus zodra je Frankrijk binnenrijdt en tonen geen enkele exacte positie. Deze informatie is algemeen bedoeld en is geen juridisch advies.

Ja — alleen al het bezit is strafbaar op grond van artikel 57b SVG: het apparaat wordt in beslag genomen en de boete ligt doorgaans tussen CHF 200 en 1.000+. Onze app zet de flitserfunctie in Zwitserland standaard uit.

§23 Abs. 1c StVO (Straßenverkehrs-Ordnung). Die verbiedt de bestuurder een technisch apparaat te bedienen of gebruiksklaar bij zich te hebben dat bedoeld is om verkeerscontroles aan te kondigen of te verstoren. De uitspraak van het OLG Karlsruhe van 7 februari 2023 breidde de aansprakelijkheid uit naar bijrijders die de app ten behoeve van de bestuurder gebruiken.

De code de la route verbiedt het bezitten, vervoeren of gebruiken van elk apparaat, hulpmiddel of product waarmee de aanwezigheid van de apparatuur voor het vaststellen van overtredingen kan worden opgespoord of waarmee de werking daarvan kan worden verstoord. Sinds het décret van 3 januari 2012 geldt dat verbod ook voor apparaten en producten die bedoeld zijn om "te waarschuwen voor of te informeren over de locatie" van die apparatuur, ook wanneer de functie in een navigatiesysteem of een telefoonapp is ingebouwd. Volgens de Sécurité routière worden aangepaste navigatiesystemen en apps daarmee rijhulpmiddelen: ze melden zones langs de route zonder de precieze positie van een flitser of een controle aan te geven.