Calculadora de error del velocímetro por tamaño de neumático
Estima cómo un cambio de neumáticos afecta a las lecturas de velocidad y distancia. Compara dimensiones nominales en mph o km/h; no es una medición en carretera.
Calcula el error de tu velocímetro
Introduce tus tamaños de neumático viejo y nuevo. Los resultados se actualizan al escribir.
Formato detectado automáticamente por campo. Prueba 225/65R17 (métrico), 33x12.50R17 (flotación imperial), 28.5 (pulgadas) o 724 (milímetros). Puedes mezclarlos.
La estimación supone una lectura correcta con los neumáticos originales y una calibración sin cambios. Las dimensiones nominales no miden la circunferencia de rodadura; modelo, presión, carga y desgaste pueden afectar al resultado.
Comparación a velocidades comunes
| Indicada | Estimada | Cambio de diámetro |
|---|
Distancia durante el intervalo afectado
Introduce solo la distancia indicada recorrida con los neumáticos cambiados, no el kilometraje total. La estimación supone que el odómetro registraba correctamente la distancia con los neumáticos originales y mantiene su calibración. Una sustitución posterior no afecta a la distancia anterior.
Añade una referencia de velocidad por GPS
El GPS ofrece una estimación complementaria de velocidad independiente del giro de las ruedas. La recepción y la calidad del dispositivo afectan a su precisión; no recalibra el vehículo ni acredita cumplimiento legal.
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¿Cómo funciona esta calculadora?
Una circunferencia de rodadura mayor recorre más distancia por vuelta de rueda; una menor, menos. La calculadora lo aproxima con diámetros nominales. Puede persistir un sesgo inicial del instrumento, por lo que neumáticos mayores no implican siempre una lectura inferior a la velocidad real.
Las matemáticas son sencillas:
estimated_speed = indicated_speed × (new_nominal_diameter / old_nominal_diameter)
La estimación supone una lectura correcta con los neumáticos originales y una calibración sin cambios. Las dimensiones nominales no miden la circunferencia de rodadura; modelo, presión, carga y desgaste pueden afectar al resultado.
La velocidad GPS no utiliza las revoluciones de las ruedas ni un ajuste del tamaño de neumático. Sigue necesitando datos de ubicación utilizables.
¿Por qué pueden diferir las lecturas?
Compara la estimación GPS y el indicador del vehículo a velocidad estable y con cielo despejado. La diferencia puede proceder de cualquiera de las mediciones; por sí sola no identifica una avería ni demuestra cuál es correcta.
La calculadora compara diámetros geométricos y supone que el instrumento original coincidía con el neumático original. Un diámetro un 5% mayor da una velocidad real estimada de 63 cuando se indican 60, en las mismas unidades. Los neumáticos reales, la calibración y los sistemas del vehículo pueden diferir de este modelo simplificado.
El GPS ofrece una estimación de la velocidad sobre el suelo, independiente del tamaño de las ruedas. La señal, los obstáculos, la baja velocidad y el procesamiento pueden afectar la lectura. No se garantiza un porcentaje fijo de error ni mayor precisión que otro instrumento.
¿Cómo se lee la nomenclatura del tamaño de neumático?
Hay tres formatos comunes que te encontrarás:
225/65R17225 indica la anchura nominal de sección en milímetros, de flanco a flanco, no la anchura de la banda de rodadura. La altura nominal del flanco es el 65% de 225; R17 indica una llanta de 17 pulgadas. Diámetro nominal: 17 × 25,4 + 2 × 225 × 0,65 = 724,3 mm.
33x12.50R1733 es el diámetro exterior nominal en pulgadas; 12,50, la anchura nominal de sección. R17 indica una llanta de 17 pulgadas. Las marcas del flanco no miden la circunferencia de rodadura.
28.5 o 724Escribe un diámetro en pulgadas o milímetros directamente en el campo del neumático. El formato se detecta automáticamente; no hay un selector de formato separado.
Preguntas frecuentes
La estimación supone una lectura correcta con los neumáticos originales y una calibración sin cambios. Las dimensiones nominales no miden la circunferencia de rodadura; modelo, presión, carga y desgaste pueden afectar al resultado.
Perder 3 mm de dibujo en el radio reduce el diámetro geométrico sin carga en 6 mm. La circunferencia real de rodadura es otra magnitud y también depende de las condiciones de uso. Las medidas nominales no incorporan automáticamente el desgaste.
Introduce solo la distancia indicada recorrida con los neumáticos cambiados, no el kilometraje total. La estimación supone que el odómetro registraba correctamente la distancia con los neumáticos originales y mantiene su calibración. Una sustitución posterior no afecta a la distancia anterior.
Ningún porcentaje por sí solo acredita compatibilidad segura, instrumentos precisos o uso legal. Consulta las medidas aprobadas para el vehículo y pregunta al fabricante o a un taller cualificado si necesita calibración u otros ajustes. El método de calibración depende del vehículo. Puede servir un programador compatible, un módulo intercalado o un procedimiento de taller. Comprueba modelo, año y transmisión; esta calculadora no modifica ajustes del vehículo.
Consulta la placa del vehículo o su manual para encontrar la medida original y las alternativas aprobadas. Los flancos indican la medida; los formatos compatibles son ejemplos, no todos los existentes.
Sí — la calculadora escribe tus tamaños de neumático, velocidad y unidades en la URL de la página mientras escribes. Solo copia la barra de direcciones (o añádela a marcadores) y compártela. Quien abra el enlace verá la calculadora rellenada con tu configuración exacta. La URL se actualiza en la página completa de la calculadora, no en la versión incrustada.
El plus-sizing combina una llanta mayor con un neumático de perfil más bajo para mantener un diámetro nominal similar. Un resultado cercano a cero muestra una geometría nominal similar; no verifica la rodadura real, la compatibilidad ni la calibración.
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