Suivi de vitesse GPS
Toutes les mesures que l’application enregistre — vitesse, distance, altitude, dénivelé, force G, historique complet des trajets, export GPX. La référence complète de ce que GPS Speedometer enregistre et de la façon de l’utiliser.
Toutes les mesures, enregistrées en temps réel
Huit données en direct couvrent la vitesse, la distance, l’altitude et l’avancement du trajet. Les affichages essentiels sont gratuits ; la mise à niveau PRO facultative débloque le suivi avancé et la personnalisation.
Vitesse actuelle
Vitesse en direct, actualisée plusieurs fois par seconde à partir du GPS. Affichée en km/h, MPH ou nœuds.
Vitesse maximale
Vitesse de pointe enregistrée pendant le trajet. Remise à zéro à chaque session ou conservée d’un trajet à l’autre.
Vitesse moyenne
Moyenne calculée au fil du trajet — utile pour tenir votre allure sur les longs parcours en voiture, à vélo ou en course à pied.
Distance du trajet
Distance totale parcourue, calculée à partir des relevés GPS. Affichée en kilomètres ou en miles.
Altitude
Altitude actuelle au-dessus du niveau de la mer — issue du baromètre de l’iPhone lorsqu’il est disponible, du GPS sinon.
Montée / dénivelé positif
Dénivelé total accumulé au cours d’un trajet. Utile pour le vélo, la randonnée et le trail.
Durée du trajet
Temps actif sur le trajet, avec le temps à l’arrêt comptabilisé séparément.
Force G
Forces d’accélération, de freinage et de virage en direct — utiles pour la conduite sportive et les journées circuit.
Comment fonctionne le suivi de vitesse GPS
Accrocher le signal GPS
Au lancement, l’application attend que l’iPhone accroche le GPS — en général 10 à 60 secondes avec une vue dégagée sur le ciel. Aucun réseau mobile nécessaire.
Calcul de la vitesse en temps réel
Le GPS relève votre position plusieurs fois par seconde. L’application en déduit directement votre vitesse au sol — sans capteur de roue, sans dérive de calibrage.
Enregistrement continu du trajet
Quand l’enregistrement de trajet est activé, chaque relevé GPS est consigné avec son horodatage, sa position, sa vitesse et son altitude — un historique complet, seconde par seconde.
Exporter et revoir
Quand vous arrêtez un trajet, consultez le journal complet dans l’application ou exportez-le au format GPX standard, pour Strava, RideWithGPS ou n’importe quel outil d’analyse.
Qui utilise le suivi de vitesse GPS
Automobilistes
- Vérifier la précision du compteur d’origine
- Remplacer un cadran cassé ou d’époque
- Enregistrer vos road trips avec l’itinéraire complet
- Surveiller les limitations de vitesse et les alertes
- Route, VTT, gravel et trajets domicile-travail
- Dénivelé et altitude à chaque sortie
- Export GPX pour Strava + Komoot
- Fonctionne hors ligne sur les chemins isolés
- Motos tout-terrain sans compteur
- Force G lors des journées circuit
- Itinéraires et altitude en voyage aventure
- Insensible aux vibrations — téléphone sur son support
Coureurs et randonneurs
- Allure, distance et dénivelé positif
- Trail et longues randonnées
- Ni montre ni Garmin nécessaires
- Fonctionne sans réseau mobile
- Vitesse en nœuds
- Route sur le fond calculée par le GPS
- Journal de bord avec le tracé de l’itinéraire
- Fonctionne hors ligne en mer
Transports en commun et voyages
- Vitesse des trains et des bus pour les passionnés
- Vérifier la vitesse de croisière d’un avion
- Suivre votre allure sur les longs trajets
- Enregistrement en arrière-plan pendant le voyage
Quelle est la précision de la vitesse GPS ?
Le GPS de l’iPhone offre une précision de 1 à 2 % sur la vitesse lorsque le ciel est dégagé — généralement plus précis que les compteurs d’origine, qui mesurent à la roue et dérivent de 5 à 10 % avec l’usure des pneus et les modifications.
Plus fiable que les compteurs d’origine
Les compteurs mécaniques sont calibrés sur un diamètre de pneu précis. L’usure, les variations de pression et les jantes non d’origine introduisent toutes une erreur. Le GPS mesure directement la vitesse réelle au sol.
Ce qui influence la précision du GPS
Les tunnels, les rues très encaissées et les couverts d’arbres denses peuvent dégrader la qualité du signal. L’application affiche un indicateur de qualité GPS, pour que vous sachiez quand les relevés sont fiables.
Actualisée plusieurs fois par seconde
L’échantillonnage GPS tourne à haute fréquence : la vitesse affichée reflète votre vitesse réelle au sol sans décalage.
Exporter, revoir et partager
Export au format GPX
Format GPX standard, compatible avec Strava, RideWithGPS, Komoot et tout outil SIG.
Historique des trajets
Chaque trajet enregistré est sauvegardé automatiquement avec l’itinéraire complet, les statistiques et les horodatages.
Partager avec vos proches
Envoyez vos itinéraires par Messages, e-mail ou AirDrop — vos destinataires peuvent ouvrir le GPX dans n’importe quelle application compatible.
Rouvrir dans Plans
Ouvrez l’itinéraire enregistré dans Apple Maps ou Google Maps pour le revoir visuellement.
Suivi GPS vs les alternatives
| Fonctionnalité | Suivi GPS sur iPhone | Adaptateur OBD-II | Boîtier GPS dédié |
|---|---|---|---|
| Coût | Gratuit | 30 à 150 € | 100 à 500 € et plus |
| Fonctionne à vélo et à moto | |||
| Fonctionne sans véhicule | |||
| Précision de la vitesse | 1-2 % | Dépend du véhicule | 1-2 % |
| Altitude et dénivelé | |||
| Force G | Parfois | ||
| Enregistrement du trajet | |||
| Export GPX | Parfois | ||
| Temps d’installation | Quelques secondes | Installation matérielle | Support + alimentation |
Notre recommandation : Pour les automobilistes, cyclistes, motards, coureurs et randonneurs, un suivi GPS sur iPhone couvre tout ce que fait un boîtier dédié — et y ajoute l’altitude, la force G et zéro installation. L’OBD-II est excellent pour le diagnostic moteur, mais limité pour le suivi de la vitesse.
Questions fréquentes
Oui. Le positionnement GPS passe par les satellites et fonctionne entièrement hors ligne — parfait pour les chemins isolés, la conduite tout-terrain et les zones sans couverture mobile. Une fois les satellites accrochés, la vitesse, la distance et l’enregistrement du trajet fonctionnent sans connexion de données. La détection des limitations de vitesse est la seule fonction qui nécessite Internet.
En général 10 à 60 secondes à froid, avec une vue dégagée sur le ciel. Après le premier accrochage, les suivants prennent le plus souvent moins de 5 secondes. Les tunnels, les parkings couverts et les intérieurs fermés bloquent complètement le signal.
En général, oui. Les compteurs d’origine sont calibrés sur un diamètre de pneu précis : l’usure, les écarts de pression et les jantes non d’origine introduisent donc une erreur (une dérive de 5 à 10 % est courante). Le GPS mesure la vitesse réelle au sol directement depuis les satellites — avec une précision de 1 à 2 % en général.
Le GPS en continu consomme beaucoup — comptez environ 4 à 8 heures de suivi avec une charge complète, selon la luminosité de l’écran et les autres applications en arrière-plan. Pour les longs trajets, branchez un chargeur de voiture, un port USB ou une batterie externe.
Oui. Chaque trajet enregistré peut être exporté au format GPX standard, qui s’importe dans Strava, RideWithGPS, Komoot, Garmin Connect et la plupart des autres outils d’analyse GPS.
Les mesures de force G proviennent des accéléromètres intégrés de l’iPhone, assez précis pour un suivi de performance au quotidien — virages en journée circuit, accélérations, forces de freinage. Ce n’est pas certifié pour la télémétrie de course professionnelle, mais c’est très utile pour analyser vos propres performances.
Oui — le GPS utilise les satellites, pas les réseaux cellulaires. Le mode Avion coupe la connexion cellulaire et le Wi-Fi, mais pas le GPS. C’est même une astuce utile pour économiser la batterie sur les longs trajets hors ligne.
Non — le GPS a besoin d’une vue dégagée sur le ciel et n’enregistre pas les activités en intérieur. Pour courir sur tapis, utilisez une application dédiée à l’intérieur ou le suivi d’activité intégré à votre iPhone.
Enregistrez chaque mesure, à chaque trajet
Téléchargement gratuit avec le suivi GPS essentiel. La mise à niveau PRO facultative débloque le suivi avancé et la personnalisation.
Pour les automobilistes, cyclistes, motards, coureurs, randonneurs et plaisanciers