--- title: "Tipos de radar de velocidade: fixo, móvel, de trecho e de semáforo" description: "Compare radares fixos, móveis, de velocidade média e de semáforo, ANPR e zonas de perigo na França. Entenda as diferenças e a cobertura do app." source: "https://speedometer.app/pt/speed-cameras/types/" image: "https://speedometer.app/images/features/speed-cameras-types.jpg" --- # Os tipos de radar de velocidade explicados Radares fixos, móveis, de velocidade média e de semáforo, leitura de placas e zonas de perigo francesas: a função de cada um e a diferença entre um alerta de trecho e um equipamento de medição. Um guia informativo. Dados de radares do aplicativo fornecidos pela SCDB.info. ![Tipos de radar de velocidade: fixo, móvel, de trecho e de semáforo](/images/features/speed-cameras-types.webp) Este guia distingue a finalidade de uma câmera da tecnologia usada. Controles pontuais medem a velocidade em um ponto; sistemas de velocidade média calculam a média no trecho. Câmeras de semáforo verificam o avanço no vermelho, e o ANPR lê placas para diferentes fins. Uma zona de perigo francesa é um formato de alerta, não uma câmera. Essas categorias explicam a fiscalização; não são uma lista de tudo que o aplicativo detecta. ## Comparativo rápido Os tipos de radar de velocidade em resumo. | Tipo | O que ele mede | Onde você encontra | Observações | | --- | --- | --- | --- | | Radar fixo | Velocidade instantânea em um ponto | Beira da via, grandes avenidas urbanas | A visibilidade varia conforme a instalação. | | Radar móvel | Velocidade instantânea (equipamento portátil ou embarcado) | Em qualquer lugar — operado pela polícia | Sem instalação fixa. | | Radar de trecho | Velocidade média ao longo de um trecho | Rodovias, obras de longa duração, túneis | Contam a distância e o tempo de todo o trecho. | | Câmera de semáforo | Se você cruzou com o sinal vermelho | Cruzamentos semaforizados | Acionada por laços indutivos ou por vídeo. | | Combinado: velocidade + semáforo | Os dois no mesmo cruzamento | Cruzamentos de alto risco | Um equipamento, dois modos de fiscalização. | | Câmera ANPR | Lê a sua placa (muitas vezes para fiscalização que não é de velocidade) | Pedágios, zonas de baixa emissão, faixas de ônibus, pares de radar de trecho | A tecnologia por trás do controle de velocidade média. | | Zona de perigo (França) | Nada — é um trecho de via sinalizado | Somente na França | Formato de alerta usado na França, não uma medição de velocidade. | ## As principais categorias em detalhe ### Radares fixos Equipamentos instalados permanentemente que medem a velocidade em um ponto. Alguns são bem visíveis e outros se integram ao ambiente; isso varia conforme a instalação e o país. Sistemas fixos podem usar radar, laser ou sensores no pavimento, conforme o modelo. As provas podem combinar a velocidade medida com fotos ou vídeo. Alguns usam imagens sucessivas como verificação secundária. Flash visível, iluminação infravermelha e captura diurna são opções diferentes; não ver um flash não significa que não houve medição. **—** Fabricantes e famílias de produtos que você verá citados na imprensa: Gatsometer (a empresa holandesa que deu origem ao apelido britânico "Gatso", aplicado a quase todo radar de velocidade), Vitronic Poliscan, Jenoptik / Robot, Truvelo D-cam, MultaRadar. ### Radares móveis e portáteis A mesma física de medição, mas operada pela polícia em vez de instalada na via. Equipamentos móveis podem ser portáteis, montados em tripés ou instalados em veículos, usando radar ou laser conforme o modelo. Os locais podem mudar. Alguns bancos de dados incluem pontos de fiscalização móvel relatados anteriormente, mas um ponto no mapa não prova que há uma patrulha ali agora. Nosso aplicativo não detecta patrulhas móveis ao vivo. ### Radares de trecho (SPECS, Tutor, Section Control) Um par (ou uma sequência) de câmeras fiscaliza o limite ao longo de um trecho da via, e não em um único ponto. As câmeras leem a placa nos pontos de controle e registram o horário. A distância dividida pelo tempo decorrido dá a velocidade média do trecho. Conta todo o percurso entre os pontos, não apenas a velocidade perto de uma câmera. **—** Nomes associados ao controle por trecho incluem SPECS no Reino Unido, Tutor na Itália, radar tronçon na França e Section Control na Áustria. Compartilham o princípio de distância dividida por tempo; equipamentos e regras de operação podem variar. A Alemanha manteve um piloto de Section Control na B6, perto de Hannover, suspenso em 2024; a tecnologia em si continua amplamente usada nos países vizinhos. ### Câmeras de semáforo Flagram motoristas que entram no cruzamento depois de o sinal ficar vermelho. O acionamento é por laço indutivo (um pulso de corrente dispara quando um veículo cruza a faixa de retenção com o sinal vermelho) ou por análise de vídeo (a câmera "enxerga" o estado do sinal e a posição do veículo). Em geral são feitas duas fotos para comprovar que o veículo atravessou o cruzamento em vez de apenas parar sobre a faixa. A fiscalização de sinal vermelho normalmente não mede velocidade. ### Equipamentos combinados de velocidade e semáforo Um equipamento, dois modos de fiscalização — usado em cruzamentos onde importam tanto a velocidade quanto o respeito ao sinal. Com o sinal verde ou amarelo, o equipamento funciona como um radar fixo. No vermelho, o mesmo hardware fotografa os veículos que entram contra o sinal. Essas cabines são comuns em cruzamentos urbanos de alto risco. ### Câmeras ANPR Câmeras que leem a sua placa em tempo real, na passagem. ANPR significa Automatic Number Plate Recognition, reconhecimento automático de placas. Lê a placa do veículo e pode servir para pedágios, acessos, estacionamento ou verificações policiais de veículos. Com horários registrados em pontos conhecidos, pode apoiar a fiscalização da velocidade média. Ler a placa sozinho não mede a velocidade nem identifica quem dirige. ### Zonas de perigo (França) Uma zona de alerta na via, não uma câmera ou um equipamento de medição. As regras francesas restringem os avisos sobre a localização de equipamentos de fiscalização. Uma zona de perigo marca um trecho que exige atenção em vez de um ponto exato de radar. Nosso aplicativo usa uma apresentação regional por zonas na França. A aparência ou o comprimento da zona não comprova, por si só, conformidade legal; consulte as regras oficiais no guia por país. ### Tipos menos comuns Você encontra estes de vez em quando — em geral não é o que as pessoas querem dizer com "radar de velocidade". Câmeras de faixa de ônibus (fiscalizam restrições de faixa exclusiva), câmeras de pesagem (veículos comerciais), câmeras de gabarito de altura (túneis e pontes), câmeras de proibição de ultrapassagem (trechos específicos de rodovia) e postos fixos de fiscalização policial. A maioria não mede velocidade; algumas nem fotografam e apenas disparam um alerta para um agente mais adiante. ## Sobre quais deles o aplicativo avisa você? Os alertas PRO usam locais SCDB.info salvos no aplicativo. As categorias compatíveis incluem radares fixos de velocidade, de semáforo, combinados e de velocidade média quando disponíveis, com filtros e apresentação regional, como zonas de perigo na França. Cobertura, categorias e versões dos dados variam; este guia não é um inventário de cobertura. O aplicativo não detecta patrulhas móveis ao vivo nem promete um alerta para cada radar. [![Baixar na App Store](/_image/?href=%2F_astro%2FDownload_on_the_App_Store_Badge_US-UK_RGB_blk_092917.CVyK0T4N.svg&w=150&h=50&f=svg)](https://apps.apple.com/app/apple-store/id901574501?pt=100782816&ct=sp.cameras.types&mt=8) ## Perguntas frequentes sobre tipos de radar Um radar fixo pontual mede a velocidade em um ponto. Um sistema de velocidade média identifica o mesmo veículo entre pontos e divide a distância pelo tempo decorrido. Avalia o percurso em todo o trecho, não uma única leitura perto de uma câmera. As câmeras leem a placa nos pontos de controle e registram o horário. A distância dividida pelo tempo decorrido dá a velocidade média do trecho. Conta todo o percurso entre os pontos, não apenas a velocidade perto de uma câmera. Não existe uma aparência única. As cabines fixas costumam ser caixas cinza ou amarelas presas a um poste na beira da via ou a um pórtico, com uma ou mais lentes e, muitas vezes, uma unidade de flash. Algumas são feitas para se misturar ao mobiliário urbano; outras são de propósito bem chamativas. Os equipamentos móveis podem ser vans, motocicletas ou policiais com um aparelho portátil. Os radares de trecho ficam quase sempre em pórticos acima da pista e lembram mais uma câmera de videomonitoramento do que uma "pistola de radar". Não. Câmeras de fiscalização têm finalidades diferentes. O ANPR sozinho lê a placa; não mede a velocidade nem identifica quem dirige. Uma câmera de semáforo verifica o avanço no vermelho, enquanto as de faixa de ônibus e acesso verificam outras restrições. Medir a velocidade exige sensores adequados ou cronometrar um percurso entre pontos conhecidos. As regras francesas restringem os avisos sobre a localização de equipamentos de fiscalização. Uma zona de perigo marca um trecho que exige atenção em vez de um ponto exato de radar. Nosso aplicativo usa uma apresentação regional por zonas na França. A aparência ou o comprimento da zona não comprova, por si só, conformidade legal; consulte as regras oficiais no guia por país. Uma câmera de semáforo fiscaliza o respeito ao sinal — ela fotografa os veículos que cruzam a faixa de retenção depois de o sinal ficar vermelho. Um radar de velocidade fiscaliza o limite de velocidade. Às vezes os dois ficam na mesma cabine física (o equipamento "combinado") em cruzamentos de alto risco, mas as infrações e as provas exigidas são diferentes. ## Guias relacionados [ ### Radares de velocidade: o guia completo O guia principal — como os radares funcionam, onde são usados e qual é o cenário jurídico em cada país. →](/pt/speed-cameras/)[ ### Alertas de radar para iPhone Alertas PRO com dados SCDB.info em mais de 40 países, sujeitos à cobertura e às restrições regionais. Sem anúncios. →](/pt/speed-cameras/iphone-app/)[ ### Aplicativos de radar são legais? Guia por país Uma tabela de referência sobre a legalidade dos aplicativos de alerta de radar e dos detectores de radar em cada país. →](/pt/speed-cameras/laws-by-country/)[ ### Alertas automáticos de limite de velocidade Uma camada de alertas separada: seja avisado no momento em que ultrapassar o limite sinalizado, com limiares personalizados. →](/pt/speed-limit-app/) ## Alertas de aproximação de radares, com dados do SCDB.info. Alertas PRO em mais de 40 países. A cobertura varia. Sem anúncios. [![Baixar na App Store](/_image/?href=%2F_astro%2FDownload_on_the_App_Store_Badge_US-UK_RGB_blk_092917.CVyK0T4N.svg&w=192&h=64&f=svg)](https://apps.apple.com/app/apple-store/id901574501?pt=100782816&ct=sp.cameras.types&mt=8) Dirija sempre dentro do limite sinalizado. Os alertas são um apoio à atenção, não uma licença para correr.