--- title: "Tipos de radar de velocidade: fixo, móvel, de troço e de semáforo" description: "Compara radares fixos, móveis, de velocidade média e de semáforo, ANPR e zonas de perigo em França. Conhece as diferenças e a cobertura da app." source: "https://speedometer.app/pt-pt/speed-cameras/types/" image: "https://speedometer.app/images/features/speed-cameras-types.jpg" --- # Os tipos de radar de velocidade explicados Radares fixos, móveis, de velocidade média e de semáforo, leitura de matrículas e zonas de perigo francesas: a função de cada um e a diferença entre um alerta de troço e um equipamento de medição. Um guia informativo. Dados de radares da app fornecidos pela SCDB.info. ![Tipos de radar de velocidade: fixo, móvel, de troço e de semáforo](/images/features/speed-cameras-types.webp) Este guia distingue a finalidade de uma câmara da tecnologia utilizada. Os controlos pontuais medem a velocidade num ponto; os sistemas de velocidade média calculam a média no troço. As câmaras de semáforo verificam a passagem no vermelho e o ANPR lê matrículas para diferentes fins. Uma zona de perigo francesa é um formato de alerta, não uma câmara. Estas categorias explicam a fiscalização; não são uma lista de tudo o que a app deteta. ## Comparativo rápido Os tipos de radar de velocidade em resumo. | Tipo | O que ele mede | Onde encontras | Observações | | --- | --- | --- | --- | | Radar fixo | Velocidade instantânea num ponto | Beira da via, grandes avenidas urbanas | A visibilidade varia consoante a instalação. | | Radar móvel | Velocidade instantânea (equipamento portátil ou embarcado) | Em qualquer lugar — operado pela polícia | Sem instalação fixa. | | Radar de troço | Velocidade média ao longo de um troço | Estradas, obras de longa duração, túneis | Contam a distância e o tempo de todo o troço. | | Câmara de semáforo | Se passaste com o sinal vermelho | Cruzamentos semaforizados | Acionada por laços indutivos ou por vídeo. | | Combinado: velocidade + semáforo | Os dois no mesmo cruzamento | Cruzamentos de alto risco | Um equipamento, dois modos de fiscalização. | | Câmara ANPR | Lê a tua matrícula (muitas vezes para fiscalização que não é de velocidade) | Portagens, zonas de baixas emissões, vias de autocarros, pares de radar de troço | A tecnologia por trás do controlo de velocidade média. | | Zona de perigo (França) | Nada — é um troço de via sinalizado | Apenas em França | Formato de alerta utilizado em França, não uma medição de velocidade. | ## As principais categorias em detalhe ### Radares fixos Equipamentos instalados permanentemente que medem a velocidade num ponto. Alguns são bem visíveis e outros integram-se no ambiente; isso varia consoante a instalação e o país. Os sistemas fixos podem usar radar, laser ou sensores no pavimento, consoante o modelo. As provas podem combinar a velocidade medida com fotografias ou vídeo. Alguns usam imagens sucessivas como verificação secundária. Flash visível, iluminação infravermelha e captação diurna são opções diferentes; não ver um flash não significa que não houve medição. **—** Fabricantes e famílias de produtos que verás citados na imprensa: Gatsometer (a empresa holandesa que deu origem ao apelido britânico "Gatso", aplicado a quase todo radar de velocidade), Vitronic Poliscan, Jenoptik / Robot, Truvelo D-cam, MultaRadar. ### Radares móveis e portáteis A mesma física de medição, mas operada pela polícia em vez de instalada na via. Os equipamentos móveis podem ser portáteis, montados em tripés ou instalados em veículos, usando radar ou laser consoante o modelo. Os locais podem mudar. Algumas bases de dados incluem pontos de fiscalização móvel anteriormente comunicados, mas um ponto no mapa não prova que haja uma patrulha ali agora. A nossa app não deteta patrulhas móveis em tempo real. ### Radares de troço (SPECS, Tutor, Section Control) Um par (ou uma sequência) de câmaras fiscaliza o limite ao longo de um troço da via, e não num único ponto. As câmaras leem a matrícula nos pontos de controlo e registam a hora. A distância dividida pelo tempo decorrido dá a velocidade média do troço. Conta todo o percurso entre os pontos, não apenas a velocidade junto de uma câmara. **—** Entre os nomes associados ao controlo por troço estão SPECS no Reino Unido, Tutor em Itália, radar tronçon em França e Section Control na Áustria. Partilham o princípio de distância dividida por tempo; os equipamentos e as regras de funcionamento podem variar. A Alemanha manteve um piloto de Section Control na B6, perto de Hannover, suspenso em 2024; a tecnologia em si continua amplamente usada nos países vizinhos. ### Câmaras de semáforo Flagram condutores que entram no cruzamento depois de o sinal ficar vermelho. O acionamento é por laço indutivo (um pulso de corrente dispara quando um veículo cruza a faixa de retenção com o sinal vermelho) ou por análise de vídeo (a câmara "vê" o estado do sinal e a posição do veículo). Em geral são feitas duas fotos para comprovar que o veículo atravessou o cruzamento em vez de apenas parar sobre a faixa. A fiscalização de sinal vermelho normalmente não mede velocidade. ### Equipamentos combinados de velocidade e semáforo Um equipamento, dois modos de fiscalização — usado em cruzamentos onde importam tanto a velocidade quanto o respeito ao sinal. Com o sinal verde ou amarelo, o equipamento funciona como um radar fixo. No vermelho, o mesmo hardware fotografa os veículos que entram contra o sinal. Essas cabines são comuns em cruzamentos urbanos de alto risco. ### Câmaras ANPR Câmaras que leem a tua matrícula em tempo real, na passagem. ANPR significa Automatic Number Plate Recognition, reconhecimento automático de matrículas. Lê a matrícula do veículo e pode servir para portagens, acessos, estacionamento ou verificações policiais de veículos. Com horas registadas em pontos conhecidos, pode apoiar a fiscalização da velocidade média. A leitura da matrícula, por si só, não mede a velocidade nem identifica quem conduz. ### Zonas de perigo (França) Uma zona de alerta na via, não uma câmara nem um equipamento de medição. As regras francesas restringem os avisos sobre a localização de equipamentos de fiscalização. Uma zona de perigo assinala um troço que exige atenção em vez de um ponto exato de radar. A nossa app usa uma apresentação regional por zonas em França. O aspeto ou o comprimento da zona não comprova, por si só, a conformidade legal; consulta as regras oficiais no guia por país. ### Tipos menos comuns Encontras estes de vez em quando — em geral não é o que as pessoas querem dizer com "radar de velocidade". Câmaras de via de autocarros (fiscalizam restrições de faixa exclusiva), câmaras de pesagem (veículos comerciais), câmaras de gabarito de altura (túneis e pontes), câmaras de proibição de ultrapassagem (troços específicos de estrada) e postos fixos de fiscalização policial. A maioria não mede velocidade; algumas nem fotografam e apenas disparam um alerta para um agente mais adiante. ## Sobre quais deles a app te avisa? Os alertas PRO usam locais SCDB.info guardados na app. As categorias suportadas incluem radares fixos de velocidade, de semáforo, combinados e de velocidade média quando disponíveis, com filtros e apresentação regional, como zonas de perigo em França. A cobertura, as categorias e as versões dos dados variam; este guia não é um inventário de cobertura. A app não deteta patrulhas móveis em tempo real nem promete um alerta para cada radar. [![Descarregar na App Store](/_image/?href=%2F_astro%2FDownload_on_the_App_Store_Badge_US-UK_RGB_blk_092917.CVyK0T4N.svg&w=150&h=50&f=svg)](https://apps.apple.com/pt/app/apple-store/id901574501?pt=100782816&ct=sp.cameras.types.pt-pt&mt=8) ## Perguntas frequentes sobre tipos de radar Um radar fixo pontual mede a velocidade num ponto. Um sistema de velocidade média identifica o mesmo veículo entre pontos e divide a distância pelo tempo decorrido. Avalia o percurso em todo o troço, não uma única leitura junto de uma câmara. As câmaras leem a matrícula nos pontos de controlo e registam a hora. A distância dividida pelo tempo decorrido dá a velocidade média do troço. Conta todo o percurso entre os pontos, não apenas a velocidade junto de uma câmara. Não existe um aspeto único. As caixas dos radares fixos podem ser cinzentas ou amarelas, montadas num poste à beira da estrada ou num pórtico, com uma ou mais lentes e, muitas vezes, um flash. Algumas integram-se no mobiliário urbano; outras são propositadamente bem visíveis. As unidades móveis podem estar em carrinhas ou motociclos, ou ser aparelhos portáteis utilizados por agentes da polícia. Os radares de velocidade média podem ser montados em pórticos sobre a faixa de rodagem e assemelhar-se mais a câmaras de videovigilância do que a um radar portátil. Não. As câmaras de fiscalização têm finalidades diferentes. O ANPR, por si só, lê a matrícula; não mede a velocidade nem identifica quem conduz. Uma câmara de semáforo verifica a passagem no vermelho, enquanto as de faixa de autocarros e acesso verificam outras restrições. Medir a velocidade exige sensores adequados ou cronometrar um percurso entre pontos conhecidos. As regras francesas restringem os avisos sobre a localização de equipamentos de fiscalização. Uma zona de perigo assinala um troço que exige atenção em vez de um ponto exato de radar. A nossa app usa uma apresentação regional por zonas em França. O aspeto ou o comprimento da zona não comprova, por si só, a conformidade legal; consulta as regras oficiais no guia por país. Uma câmara de semáforo verifica o cumprimento da sinalização luminosa: fotografa os veículos que ultrapassam a linha de paragem depois de o sinal ficar vermelho. Um radar de velocidade verifica o cumprimento do limite de velocidade. Os dois sistemas podem estar na mesma caixa, numa instalação combinada, em cruzamentos de risco elevado, mas as infrações e as provas exigidas são diferentes. ## Guias relacionados [ ### Radares de velocidade: o guia completo O guia principal — como os radares funcionam, onde são usados e qual é o cenário jurídico em cada país. →](/pt-pt/speed-cameras/)[ ### Alertas de radar para iPhone Alertas PRO com dados SCDB.info em mais de 40 países, sujeitos à cobertura e às restrições regionais. Sem publicidade. →](/pt-pt/speed-cameras/iphone-app/)[ ### Apps de radar são legais? Guia por país Uma tabela de referência sobre a legalidade das apps de alerta de radar e dos detetores de radar em cada país. →](/pt-pt/speed-cameras/laws-by-country/)[ ### Alertas automáticos de limite de velocidade Uma camada de alertas separada: recebe um aviso no momento em que ultrapassares o limite sinalizado, com limiares personalizados. →](/pt-pt/speed-limit-app/) ## Alertas de aproximação de radares, com dados do SCDB.info. Alertas PRO em mais de 40 países. A cobertura varia. Sem publicidade. [![Descarregar na App Store](/_image/?href=%2F_astro%2FDownload_on_the_App_Store_Badge_US-UK_RGB_blk_092917.CVyK0T4N.svg&w=192&h=64&f=svg)](https://apps.apple.com/pt/app/apple-store/id901574501?pt=100782816&ct=sp.cameras.types.pt-pt&mt=8) Conduz sempre dentro do limite sinalizado. Os alertas são um apoio à atenção, não uma licença para correr.