--- title: "Tamanho do pneu e erro do velocímetro – speedometer.app" description: "Estima como o diâmetro dos pneus afeta o velocímetro e compreende os limites do cálculo e da comparação com o GPS." source: "https://speedometer.app/pt-pt/blog/tire-size-speedometer-error-real-speed/" --- erro do velocímetro por tamanho de pneu precisão do velocímetro com pneus novos pneus maiores afetam o velocímetro # Medida dos pneus e velocímetro: estima a alteração Estima como o diâmetro dos pneus afeta o velocímetro e compreende os limites do cálculo e da comparação com o GPS. speedometer.app team 12 de maio de 2026 Atualizado 10 de setembro de 2026 5 min de leitura ![Medida dos pneus e velocímetro: estima a alteração](/images/blog/tire-size-speedometer-error.jpg) Índice **Corrigido em 9 de setembro de 2026: os cálculos são estimativas condicionais. Foram retiradas promessas de velocidade real exata, tolerâncias legais universais e precisão GPS garantida.** ## Introdução Trocar pneus pode alterar a leitura de um velocímetro baseado nas rodas. A calculadora estima a contribuição do diâmetro, mas não mede a velocidade real nem determina se o veículo precisa de reparação. ## Pontos principais - Uma circunferência de rolamento maior cobre mais distância por volta e exige menos voltas para a mesma distância. - Com calibração inalterada, muda a relação entre leitura e velocidade. Um desvio anterior ainda pode manter a leitura acima da velocidade real. - Pressão, carga, desgaste, rolamento real e calibração importam. - O GPS é independente das rodas, mas também tem incerteza. ## Porque é que o tamanho pode mudar a leitura Um sistema baseado nas rodas converte rotações em velocidade através de uma calibração. Uma roda maior cobre mais distância na mesma rotação e gira menos vezes na mesma velocidade. As voltas por quilómetro, portanto, não permanecem iguais após mudar a circunferência. O modelo pressupõe que o diâmetro antigo correspondia à calibração original. Não prova sensores idênticos em todos os veículos nem uma leitura inicial sem desvio. ## A fórmula: um modelo condicional O modelo simplificado usa diâmetros geométricos nominais, calibração inalterada e nenhuma outra fonte de erro. A circunferência real de rolamento pode diferir. Converter a velocidade indicada nesta estimativa também pressupõe que a leitura original era correta com os pneus originais. A calculadora não verifica este ponto de partida. 255/70R17 resulta em 17 × 25,4 + 2 × 255 × 0,70 = 788,8 mm; 33 polegadas são 838,2 mm. A relação é aproximadamente 1,0626. No modelo, 60 indicados correspondem a 63,8 estimados nas mesmas unidades. É um cálculo, não uma medição na estrada. ``` velocidade_estimada = velocidade_indicada × diametro_novo / diametro_antigo mudanca_diametro_percentual = (diametro_novo / diametro_antigo − 1) × 100 ``` ## Experimenta com os teus pneus Introduz as medidas antigas e novas para explorar a relação idealizada. O resultado depende das hipóteses acima. A ferramenta não inspeciona pneus, verifica sensores nem certifica veículos. [Abrir a calculadora completa num novo separador →](/pt-pt/tools/tire-size-speedometer-calculator/) ## Exemplos de cálculo, não testes de veículos Os exemplos usam relações nominais e uma leitura de 60 na mesma unidade. Não são medições de veículos ou pneus específicos. | Relação dos diâmetros nominais | Velocidade estimada com 60 indicados | | --- | --- | | 0.98 | 58.8 | | 1.00 | 60.0 | | 1.05 | 63.0 | ## Compara as leituras com o iPhone Configura o telemóvel com o veículo parado ou deixa um passageiro observar. Compara o GPS e o painel a uma velocidade estável e com sinal utilizável. Uma diferença pode vir de qualquer uma das medições; sozinha não identifica uma falha. O GPS fornece uma estimativa da velocidade sobre o solo, independente do tamanho das rodas. O sinal, os obstáculos, a baixa velocidade e o processamento podem afetar a leitura. Não há garantia de uma percentagem fixa de erro nem de maior precisão do que outro instrumento. Gravar, guardar e consultar resumos básicos das viagens é gratuito. A reprodução detalhada do percurso e a análise exigem PRO. Download gratuito, sem anúncios. O PRO está disponível por subscrição ou compra única; ambas desbloqueiam as mesmas funcionalidades PRO. O preço depende da região e da oferta; consulta o ecrã de compra da Apple. ## Limitações do GPS e das medições distância-tempo Dividir distância por tempo estima a velocidade média. Incerteza da distância, cronometragem e mudanças de velocidade influenciam o resultado. O GPS usa dados de localização com outras limitações. Nenhum método recebe aqui uma margem fixa de erro; nenhum é sozinho uma calibração. O condutor não deve manusear um cronómetro ou telemóvel em movimento. ## O que o cálculo não diz sobre conformidade Um resultado aritmético não estabelece condição para circulação, conformidade ou tolerância de fiscalização. Os requisitos dependem do veículo e das regras aplicáveis. Uma pequena alteração percentual não garante aceitação; o telemóvel não substitui instrumentos obrigatórios. ## Inspeção e calibração Para leituras inesperadas após a troca, confirma as medidas aprovadas e o procedimento do fabricante com uma oficina ou serviço de inspeção qualificado. O GPS pode fornecer uma estimativa adicional, mas não substitui inspeção, reparação ou calibração necessárias. ## Erros comuns Diâmetro nominal parecido não verifica montagem, capacidade de carga ou calibração. Um aumento sobre o valor indicado não é a mesma percentagem de leitura abaixo da velocidade real: 60 → 63 representa +5% sobre 60, mas 60 fica cerca de 4,76% abaixo de 63. ## Perguntas frequentes ### O conta-quilómetros também muda? Se partilhar a calibração das rodas, a relação pode estimar a distância: 1,05 representa 105 unidades percorridas estimadas para cada 100 indicadas. Calibração e rolamento reais podem diferir. Aplica a relação apenas à distância indicada percorrida com os pneus em causa, não automaticamente à quilometragem total do veículo. ### O modelo serve para motos, camiões e autocaravanas? A geometria é a mesma, mas sensores, calibração e pneus aprovados variam. O resultado não confirma a adequação. ### Porque é que GPS e painel diferem com pneus originais? Calibração, condição dos pneus, sinal e processamento podem contribuir. A comparação sozinha não isola a causa. ## Fontes e leituras [GPS.gov: GPS Accuracy](https://www.gps.gov/gps-accuracy) explica a influência do recetor, obstáculos e condições na precisão. As especificações do sinal não são uma garantia medida para esta app. ## Usar o resultado Usa o cálculo para compreender a contribuição do diâmetro e decidir o que investigar. Separa a estimativa de uma calibração medida do veículo. A medição da velocidade por GPS e a gravação de viagens funcionam sem internet, com permissão de localização e um sinal GPS utilizável. Os dados automáticos de limites de velocidade e as informações meteorológicas precisam de internet. Os mapas e outras funcionalidades ligadas à rede podem ficar indisponíveis sem ligação. [GPS Speedometer para iPhone](/pt-pt/download/) ### Partilha este artigo ## Artigos relacionados [ ![Como medir a velocidade real do seu barco com GPS](/images/photos/boat/04-speed-run-wake.webp) ### Como medir a velocidade real do seu barco com GPS Uma diferença não identifica, por si só, o instrumento errado. Compare os referenciais e as condições antes de alterar a calibração. tutorials 2 de agosto de 2026 ](/pt-pt/blog/boat-speed-test-gps-knots/)[ ![Como funciona o seguimento de velocidade GPS sem internet (guia 2026)](/images/blog/gps-offline.jpg) ### Como funciona o seguimento de velocidade GPS sem internet (guia 2026) O que o seguimento de velocidade GPS pode fazer offline, que funcionalidades precisam de internet e como permissões, sinal e dispositivo influenciam o resultado. tutorials 25 de novembro de 2025 ](/pt-pt/blog/gps-speed-tracking-without-internet/)[ ![Como funciona um velocímetro GPS? 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